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市軌道公司針對項目建設中存在的困難提出解決措施

發布日期:2018-04-14

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 軌道交通是一個非常復雜的系統工程,具有線長點多面廣、工序交叉繁瑣、建設周期長、施工技術復雜等特點。面對困難,我公司倡導“早謀劃、勤思考、重細節、勇擔當、強執行”的精神,盡量將困難考慮充分、問題研究透徹、對策制定科學,充分調動和發揮每個環節的主觀能動性,奮勇拼搏、攻堅克難,確保軌道交通建設各項工作順利推進。
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張乾國總經理在噴水池站施工現場調研

 
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1號線在下穿南明河時采用全斷面帷幕注漿施工工藝


 一、軌道交通工程建設中存在的難點問題
    1.“喀斯特”巖溶地質條件,部分隧道車站地處強風化白云巖區及巖土交界處,圍巖自穩能力差;地下水豐富,所有地下車站隧道頂部標高低于地下水位,防水施工形勢嚴峻。
    2.老城區地下綜合管線紛雜,遷改難度大、周期長、費用高。
    3.市中心及各主要干路交通疏解壓力大,倒邊作業困難,交通擁堵影響施工車輛進出。
    4.施工周邊建(構)筑物密集,征收周期長協調難度大。
二、加快工程進度采取的措施
    1.加強技術手段,優化復雜地質條件下施工工藝,采用SSP法、TSP法、瑞雷波、地震映像法、跨孔CT、超前地質鉆探及雷達掃描等多種手段進一步查明不良地段的地質情況,結合現場實際優化設計方案。

2.優化施工組織,加大人、材、機投入,采取平行作業、交叉作業、倒邊作業、24小時晝夜輪流作業、錯時組織等措施見縫插針地開展施工,充分考慮各工序特點采取高效的流水作業。

3.加強過程管控,監理單位強化質量安全監管力度,施工單位做好勞務人員技術交底,落實“雙重預防機制”認真開展安全質量風險管控和隱患排查治理工作,確保軌道交通建設有序進行。

4.加強計量支付管理,提高施工單位積極性;開展以節點達標為主要內容的勞動競賽活動,調動參建單位想法設法解決工程建設中存在的問題,實現目標工期節點。

5.積極配合做好土地和房屋征收工作,及時協調解決項目征收中存在的問題,為軌道交通建設提供穩定條件。

6.加強管線遷改和交通疏解工作協調力度,定期召開管線遷改和交通疏解調度會研究推進方案,積極主動同各主管部門溝通對接,確保工程計劃能夠按期完成。

7.加強土建與機電工程交叉施工管理,加強施工組織管理和質量控制,土建優先施做機電設備安裝所需的工作面,并確保移交標準和條件達到要求,為機電工程創造良好的施工環境,機電及系統設備施工單位提前介入土建施工,及時跟蹤預留預埋,落實設備運輸通道等,車站局部區域具備機電施工條件時,可按照軸線、站層等分項、分區域移交,合理搭接施工界面,做好施工配合。

8.加強屬地和軌行區管理,統籌協調車站區間內土建機電安裝各施工單位的平行、交叉現場管理工作,銜接好各專業工程工序,提高工效。
三、工程建設中的工作亮點
    1.充分考慮貴陽“喀斯特”巖溶地質條件,因地制宜創新施工工法,全國首例在“喀斯特”地質條件下采用淺埋暗挖法施作地鐵車站,目前各暗挖車站正安全、有序的開展建設,成果顯著。

2.鑒于貴陽地質條件差的客觀情況,創造性提出懸臂式隧道掘進機冷開、非電秒差爆破、下穿河道全斷面帷幕注漿等施工工藝。

3.充分利用“大數據”技術,建立信息化風險監管體系,實現工程24小時有效管控。

 
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李輝副總經理在河濱公園站調研


4.將位于中心城區的所有豎井均設置標準化施工大棚,采取全封閉施工有利于現場防塵降噪,降低施工過程中對周邊居民的影響。

 

 

 


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